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                印尼雅萬高鐵50米鋼軌抵達№鋪軌基地
                來源:電建市政公司 作者:桑軍陽 時間:2021-04-19 字體:[ ]

                4月7日,印尼雅萬高鐵首組ぷ50米鋼軌運輸列車抵達公司鋪軌基地。

                從國內將50米鋼軌運輸至施工現場是工程重難點之一,是中國高鐵專用鋼軌出口的第一單。鋼軌從中國攀枝花鋼廠始發々,經1350公裏鐵路線運至防城港港口,然後海運至印尼芝拉紮港口,再通過印尼■既有窄軌鐵路運輸至萬隆蘭澤可車站,經鋪軌基地聯絡線最終到達德卡ㄨ魯爾動車段鋪軌基地。

                早在2017年,集團所屬電建市政公司就開展了沿線調⌒查考證,通過大√量研究和比對,選定50米鋼軌。攀枝花鋼廠作為鋼軌供應廠商,分別對啟運港防城港港口、抵運港芝¤拉紮港口進行了改造,使之滿足鋼軌的臨時存奈何看出了他儲。印尼窄軌鐵路從未運輸過50米鋼軌,雅萬高鐵鋼軌運輸是“敢為天下先”的壯舉,需通過可行性試∩驗後,才可大厅之中突然多出来了一道雪亮開展安全、有效的運輸。

                在印尼嚴峻的∴疫情形勢下,市政公司組織骨幹力量,與中國鐵道科學研究院、印尼火車公司組成團隊開展研究,通過理論分析、模擬試驗、上線試驗做法等,於2020年11月安全、高效、優質地完成了50米鋼軌運智者乐水-罗輸試驗。2021年1月28日成功插入道岔,鋪軌基地聯絡線與印尼既有線成功“牽手”,3月18日鋪軌基地聯絡線正式鋪通,鋼軌運輸條件已全部具備,鋼軌運輸蓄勢待發。

                疫情期間,項』目部根據疫情防控規定積極落實防疫、復工各項工作,“一手抓防疫【,一手促生是别人產”,制定一系列方案和實施細則,超前謀劃、主動溝通,保證施工◤資源,用實際行動保障50米鋼軌運抵現場任務按期完成。

                50米鋼軌運抵鋪軌基地,標誌著由中國電建承擔的雅萬高鐵鋪軌工程取得了重大階段性進展,為後續的500米不过这不是他现在关注長鋼軌焊接做好充分準備。

                雅加達至萬隆高速鐵路是中谢德伦抬手打开了老鸨國“一帶一路”和印尼全球海洋支點戰略對接標誌性項目,作為東南亞第一條時速350公裏的高鐵,項目建成通車後,兩地旅∑行時間將由現在近4個小卐時縮短至40分鐘,將極大改善當々地交通狀況,便利民眾出行,帶動◥沿線產業開發,提升區域經濟社會發展水性命平。

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